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深圳机场FBO(固定基地运营商)价格暴涨10倍
2014-07-30 10:42 来源:未知 作者:admin 点击:


  今年3月18日,深圳机场由其全资子公司卓怿公司牵头搭建公务机发展平台,同时启用原B号候机楼贵宾厅作为公务机旅客的进出通道,而机场方面也开始实施“全程一站式服务”,在收费上实行“一揽子收费”,除航班起降费和停场费以外,所有其他通道服务费用实行一次性收缴,其单次价格由1620元调价到17200元。“深圳机场还是沿用原来的贵宾室设备、设施、服务,但价格却高了10倍”。“一些飞行距离不足2小时的短途航线,还没起飞,已经亏损了数万元的机场收费。”南山公务机公司市场部负责人算了一笔帐:公务包机是3万至5万的价格以小时计费,诸如深圳─三亚、北京─太原的短途包机航班,单只两地机场的FBO收费已高达6万至8万,成本消化不了。

  对此,深圳机场集团副总经理王穗初称,深圳机场公务机通道费用在国内处于中等偏下的水平,而且对于基地航空公司还给予一定的折扣。王穗初称,深机场公务机收费遵循市场导向,涨价后的价格较北京、香港、海口等其他城市具有明显价格优势。

  针对有航空公司指出,捆绑服务是垄断式收费,应该把地面服务项目收费标准细化,按需付费是最基本的方式,王穗初表示,机场方面未来也会逐步借鉴国内外先进经验,在服务方面做适度外包,形成良性的竞争机制。

  王穗初透露,近期机场方面也在配合民航中南管理局等部门进行公务机课题研究报告,并汇总部分航空公司在公务机运营中遇到的问题向国家有关部门提交,望能在一定程度上推动公务机市场的规范发展。

  近年来,深圳公务机市场发展势头迅猛,起降架次四年间暴增250%。数据显示,今年上半年,深圳机场起降公务机达1564架次,排名仅次于北京、上海。据了解,由于香港机场空地资源紧张,不少香港公务机夜间在深圳机场停放,白天赴港执行任务。