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航班延误后外国的乘客是怎么维权的呢?
2014-07-30 10:05 来源:未知 作者:admin 点击:


  进入夏季,受到雷雨、“空域资源紧张”等多种因素共同影响,全国的许多航班又调到了“延误取消”模式,昨天(2014年7月29日)更是出现了前所未有的八座机场停降航班的情况。

  一如往昔,各大机场频现拳脚横飞的场面。不过,今年的暴力规模比往常有所升级。以往案例多为个别乘客殴打还手能力较弱的女性工作人员。而7月26日深圳机场,因天气恶劣航班延误,乘客与男性地勤人员甚至打起了群架。

  放眼环球,航班延误并不是中国特有的现象,旅客打架闹事、“空怒族”也不是中国特产。但乘客因为延误而闹事打架的现象,却极其罕见。航班延误的时候,别国的乘客在干什么呢?他们又是怎么维权的呢?

  上法院打官司

  欧盟法律对延误赔偿有明确的规定,通常来说,诸如天气恶劣、机场罢工之类的原因会被划归为特殊情况,或者非航空公司所能控制的原因,航空公司可不予赔偿。

  英国媒体报道,2012年夏天,居住在伦敦的荷兰女子Frederique Jager从盖特威克飞往尼斯的航班延误了3小时12分钟。易捷航空公司以“天气恶劣”为由驳回了她的赔偿要求。她一怒之下,把易捷航空告上了法庭。

  结果,法院判决易捷航空无权驳回乘客的赔偿诉求,判定易捷航空向Jager女士赔偿210英镑(约合258欧元)。她的律师说,这个判决明确指出,航空公司应该有足够的飞机和人员来应对这种情形。

  这名消费者通过法律手段获得了胜利。但其他乘客不但没有叫好,反而相当反感。

  法国网友Iron Felix,说:“我认为这个裁决是令人遗憾的,它将推高票价,而且可能导致航班取消。”

  英国网友Connor Sullivan直言不讳地说,这个判决结果是“荒谬的”。他认为,牵涉到恶劣天气的延误,“乘客应该感激他们的安全被放在了首位。自己的生命没有被拿来冒险,反而找航空公司要赔偿,这是无理取闹。”

  今年,中国民用航空局公布的《航班正常管理规定》(征求意见稿),也明确指出:非承运人的原因,承运人只协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。这点可以说终于“与国际接轨”了。政策出台初始,也不乏叫好之声,认为终于厘清了责任认定,旅客和航空公司不会再因为此类纠纷拳脚相加了。

  近期的事实已经证明,这样的预计太过乐观。

  叫警察 拍视频放网上

  据英国《每日邮报》报道,2014年2月14日,从伦敦斯坦斯特德机场飞往葡萄牙波尔图的瑞安航空公司FR8347,因为飞机中途加油晚到而晚点。原计划14晚上8点半起飞,但直到(15日)深夜12点15分,乘客才得以登机。

  100多名乘客(包括婴儿)在飞机上坐等了几个小时,飞机还是没飞。据一段乘客传上网的视频显示,乘客在机舱内抱怨没吃没喝(买都买不到),还不准下飞机,因为机场已经关闭。

  在视频里,一名男性乘客对远处空乘的说:“你无视需要帮助的乘客。他们在按铃,怎么回事?你不是空乘吗?”

  随后空乘在远处笑笑,摊了摊手。

  只听一名女乘客说:“天哪,他说他下班了!”

  3点15分,乘客们终于愤怒了,他们拿起电话,报警!要求离开飞机。

  10分钟后,警察叔叔真的来了。凌晨3点45,在飞机上坐了3个小时之后,乘客们兴高采烈地倒数欢呼着下了飞机。

  警方不得不“闯入”(“break in”)候机楼安置乘客,导致候机楼的报警装置一直在响。

  早上6点,被折腾了一夜的乘客终于登机了。这次,他们又在飞机上坐了两个小时。早上8点,飞机晚点11个多小时之后,终于起飞。

  事后,瑞安航空解释,由于遭遇强风天气,其他航空公司的飞机到斯坦斯特德机场备降导致机场燃油供应不足。机长要求地面代理公司将乘客送去候机楼,但Swissport没做到(对此Swisspor也有自己的一堆理由)。总而言之就是“不可抗力”。

  顺便说一句,爱尔兰的这家廉价航空公司,正是以只提供基本服务的“不友善”理念而闻名。

  瑞安航空的发言人说,给乘客发了茶点券。

  受到如此对待,有没有乘客闹事要赔偿呢?未见报道。视频里,乘客虽然不满抱怨,但机舱一直秩序良好,完全未见冲突。

  更多时候,“人家的”乘客只是在干等

  在一些情况下,延误并非所谓不可抗力,而是航空公司、机场自身的原因造成。而饱受延误之苦的他国旅客,也并没有因此对服务人员拳脚相加。看几个近期的例子吧。

  6月25日,挪威航空快线(Norwegian Air Shuttle)的238名乘客因为飞机故障被困洛杉矶机场达两天。由于当时宾馆预订紧张,航空公司并未帮乘客找到住宿宾馆,许多乘客只能拖儿带女地在候机楼的地上睡觉。航空公司称,乘客可以退票或者改签其他航空公司的班机。

  6月27日,悉尼机场T2国内航站楼停电导致数千乘客滞留机场。停电导致行李提取、值机、安检等设备瘫痪,许多航班取消或备降。

  英国媒体7月14日报道,Jet2航空公司因为飞行员超时无备份机组,导致航班不能准时起飞,乘客晚点17个小时。

  7月27日,伦敦盖特威克机场因为“人手不够”,导致乘客在传送带前等待了几个小时才拿到托运行李。

  以管窥豹,外国的航空公司,服务不见得都好,延误起来也很离谱。诸如美国精神航空、瑞安航空之类的廉价航空公司,甚至只提供“基本服务”。精神航空甚至已经引发了网络仇恨运动。

  但遭遇延误时,外国乘客认倒霉干等也好,报警也好,传视频上网泄愤也好,事后找媒体曝光也好,甚至上法院打官司也好,就是没有砸柜台打地勤的。事实上,航班延误时,绝大部分中国乘客,也没有动手打人,展现了良好的修养。

  原因很简单,且不论航班延误的原因是什么,打地勤有用么?打人撒了气,最后丢脸、受到法律惩处的是谁呢?

  事实已经证明,尽管少数乘客不懈地以肉身投入“反延误”的斗争,中国民航的准点率并未因此而提高。

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