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成为民航飞行员的途径有哪些
2012-08-16 13:18 来源:未知 作者:责任编辑 点击:

        一般来说,来年的民航招飞工作,是由本年10月召开的民航招飞工作会确定各学校次年招飞指标,然后由教育部确定各学校招飞的省市和数量,随后各学校进入指定省市招飞。比如,2012年全国招飞工作,将从2011年10月开始,至2012年高考前结束招飞体检工作。
近年来,由于生源构成发生了一些变化,招飞程序也因不同的招考对象各有不同。目前,能够成为我国民航飞行员的途径主要有四种形式。
“军转民”。“军转民”是指从军队转入民航的成熟飞行员。这类飞行员进入民航,除需部队出具的飞行经历和用人单位同意接收的相关证明外,还需根据当事人所飞机型的经历,按相关法规完成差异训练后,才能从事民航飞行工作。按照民航局确定的相关标准,目前,能承担“军转民”飞行员差异培训的学校,只有中国民航飞行学院。
“自费生”。“自费生”即自己掏腰包学习飞行驾驶技术的学员。就自费飞行学生来说,学习飞行驾驶技术有两种截然不同的目的,一种是为了满足个人对飞行的爱好,也就是人们常说的“私人飞行”。另一种是通过自费学习飞行,进入航空公司从事职业飞行。
前者需要完全自费,费用一般在10万元左右。而后者需要支付70万元的飞行训练费用,但并不是完全由个人一次性缴纳,而是可以通过航空公司担保,个人向银行借贷,工作后按个人与公司签订的合约,从薪金中逐年扣除个人应承担的费用。
       “养成生”。所谓“养成生”,是从应届高中生中招收的飞行学员,采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式培养。这类学生在校的 4年中,除必须用2年时间修满获得工学学士学位所规定的学分外,还须获得8种飞行员任职资格证书。
招收“养成生”一般从每年的 10月开始至次年的4月底结束。由于教育部为招飞学校划设了不同的省市自治区,各地安排的报名时间也各有差异,但工作流程基本相同:深入各高中宣传——学生报名——组织体检(身高要求:1.7米~1.84米)——对体检合格者进行背景审查——发出体检、背景调查合格通知——参加高考(外语限英语)——按高考成绩录取(提前批录)——入校后进行体格复查。
“大改驾”。“大改驾”学员,除少参加高考环节外,其余流程与招收“养成生”基本一致。这是近年来民航招飞工作的创新。不过,各院校也对这类应考者增加了相应的附加条件,如要求英语过四、六级,已学课程无补考,在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学员入学后,一般只须进行为期一年的专业课学习,便可投入飞行训练。
“大改驾”学员是基于上世纪90年代中期,民航对飞行员需求不断扩大,面向理工类大二、大三在校学生招收飞行员推出的一项新举措。目前“大改驾”已成为中国民航飞行员生源的一种存在形式,开设有飞行技术专业的高校也逐步将“大改驾”的范围扩大到文科类大学的大二、大三学生甚至是大学毕业生和研究生。据统计,2011年,我国民航招收的“大改驾”飞行学员,已占当年招飞计划的30%左右。
如前所述,“自费生”进入民航飞行员行列的条件相对宽松,也不受招考时间限制。目前,通过自费的方式考取商用飞行执照,然后转入航空公司开始职业飞行生涯的学生已经越来越多。但需要特别提醒的是,自费生应事先与航空公司签订相应的劳务合同,且英语语言能力要十分出色。
 

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